林州市安普工矿器材厂

 林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762双开道岔,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件矿用道岔，在国内有着很高的度与信誉度。因此在道岔长度固定的条件下，使用对称道岔可获得较大的导曲线半径，能提高过岔速度；在保持相同的过岔速度的条件下，对称道岔能缩短道岔长度，从而能缩短站场长度，增加股道的有效长度。对称道岔的这些特点使得它在驻峰下、三角线上获得应用，并被使用于工业铁路线和城市轻轨线上。

林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762双开道岔,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件矿用道岔，在国内有着很高的度与信誉度。道岔出现故障后，应首先根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象。其次，应首先在室外分线盘处测量电源送没送出去如果分线盘处能量到电压，则电源送出去了否则三开道岔，是室内道岔故障。

①如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。②如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。③如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。用万用表交流250v档，在分线盘测量X1(或X2）与X3间有无交流110V左右电压，如果有电压，则是室外故障，否则是室内故障。

整体可移性，浮放道岔在过渡段设计有移动轮，用于浮放道岔的整体移动。工作时，移动轮与轨面脱离，需要移动浮放道岔时，移动轮与轨面接触。

   由于时间有限，对于浮放道岔的关键技术就讲到这里，希望大家在掌握到这方面的信息后，能更进一步的认真了解浮放道岔。矿用浮放道岔的技术设计主要是利用两条平行线路，并临时安装浮放道岔，使其从一条线路变换到另一线路，可满足现场临时换道，快速跟进，拆装方便的要求。

道岔的种类有很多，然而，无论是哪种道岔，在实际应用的过程中，也会由于各方面的问题，影响正常运行。

   道岔按号数分类有6、7、8、9、12、18以及大号码等，主要运营铁路干线常用的单开道岔有9号、12号、18号、大号码道岔主要用于要求侧向通过速度较高的联络线。客运专线以18号道岔为主。6号、7号和8号等道岔，主要用于工矿企业专用线或货运站场。

 浮放道岔作为众多道岔中的一种，凭借着自身的特点，在市场上得到广泛应用。然而，无论是浮放道岔，还是其它种类的道岔，都是铁路线路组成的重要部分，由于其自身结构比较复杂，

铁路道岔出现晃车的原因分析

      铁路逐渐成为一种主要的出行工具，为了满足更多人的出行需求，并为大家提供更快速的出行，在建设铁路的时候也需要修建对铁路道岔进行严格的筛选。想要确保列车运行的稳定，应当做好前期的道岔铺设，这样才能避免出现晃车等情况的发生。铁路道岔作为铁路上较为薄弱的一环，出现晃车是由哪些原因导致的呢？

      列车通过道岔时的晃车现象比较普遍，对道岔病害的产生原因进行分析，并提出针对性的养护维修办法。