林州市安普工矿器材厂

 林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的度与信誉度。因此在道岔长度固定的条件下，使用对称道岔可获得较大的导曲线半径提速道岔，能提高过岔速度；在保持相同的过岔速度的条件下，对称道岔能缩短道岔长度，从而能缩短站场长度，增加股道的有效长度。对称道岔的这些特点使得它在驻峰下、三角线上获得应用，并被使用于工业铁路线和城市轻轨线上。

在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔，常用60Kg道岔辙岔号及其通过速度表如下。60Kg道岔类型尖轨长度（m）岔心通过速度、直股/弯股（Km/h）过渡型12#7.7固定110/50弹性尖轨12#11.27固定120/50弹性尖轨12#11.27可动140/50提速12#13.88固定140/50提速12#13.88可动160/50提速18#15.68可动160/80提速30#27.98可动160/140

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力双开道岔。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。中文名铁路岔道类    别线路连接设备铺设地点车站、编组站常见类别普通单开道岔应用领域铁路领域形    状Y形等。林州市安普工矿器材厂铁路产品主要有各种型号的轻、重轨道岔。线路配件，吊车轨道联结件有各种型号的压板、罗栓、胶垫、焊接式压轨器等品种三开道岔。煤矿配件主要有：液压支柱、金属支柱、铰接顶梁各种零部件、顶盖、底座、手把体、活塞、水平楔、滑块、楔块、1050型的水平楔、垂直楔、传动楔、（A、B型）接头左右耳、调角楔、档圈、及各种锻件、机械加工产品。汽车配件主要产品有各种差速器壳、减速器壳、轮壳、制动器系列产品。产品远销世界各地，支援铁路工程的建设。各铁路局材料厂、工务段、矿务局、钢铁厂、企业、单位的专用线。行车配件涉及冶金、煤炭、化工等行业的建设需求。

钢轨鱼鳞起皮、剥落掉条、轨端飞边的整治措施：定期进行打磨，预防性打磨和修理性打磨相结合，在条件允许的情况下，使用仿型打磨机进行打磨，不仅提高了作业效率，且提高了保证作业质量，收到了良好的效果。林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件。

道岔就是一种专门使列车从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站等地方大量铺设，道岔可以充分发挥线路的通过能力双开道岔。道岔的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。道岔的焊接方式一般采用手弧焊，手弧焊是利用电弧产生的热量来熔化和焊条的一种手工操作的焊接方法。

铁路道岔作为铁轨中尤为重要的一环，它的好坏直接影响着列车的正常运行，甚至还会影响到乘客的乘车。铁路道岔毕竟是同铁轨一同被安装在野外的，因此铁路道岔的前期施工是很关键的，我们来看看铁路道岔施工中有哪些要求。

      间距：道岔铺设钢轨接头处的岔枕间距须严格的控制，按照标准应于区间轨道同类型钢轨接头处轨枕间距一致，并使轨缝位于间距中间。