安徽双开道岔厂家_盾构道岔价格_盾构道岔销售

2021-01-12 09:24:52

道岔各有其代号,比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE

道岔各有其代号,比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值盾构道岔,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔号。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600双开道岔,762,900,1435轨距的各种型号道岔,道岔的护轨(turnout guard rail)固定型辙叉的重要组成部分,设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向,防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨jian端,保证行车安全的重要设备。在可动心轨辙叉中三开道岔,一般仅在侧股设护轨,用以防止心轨的侧面磨耗。

液压直轨器(弯轨器)是一种对线路上的钢轨水平方向进行调直(或弯曲)的手动液压专用工具.本机力矩作用点均衡,调直(或弯曲)钢轨效果理想,特别对矿山轻轨应用起来尤为方便。

该机重量轻,具有操作简单。 使用时,将直轨器弯钩钩住轨头侧面,活塞顶头顶住轨头另一侧,再转动偏心手轮,将直轨器锁紧在钢轨上,此时旋紧放油阀,插入撬棍,即可进行直轨作业。作业完毕,旋松放油阀,待活塞缩回,再反向转动偏心手轮,即可将直轨器从钢轨上抬下。泵油加载前,须检查直轨器在钢轨上安装状态,直轨器要放平,弯钩底面要贴紧钢轨上顶面

道岔的分类:

按基本轨质量分:43kg,50kg,60kg,75kg等按叉心构造分:组合式,整体式,可动心式等按开通数目分:单开,3开按构造分:单式,组合式(复式)按动作动力源来分:电动,气动,液压,人力按通过速度等级或者运用场合分:高速,准高速,常速,低速(从高速铁道到轻便铁道,专用线) 按照叉心角度余切来分(=道岔号数)2,4……,61,65号

二、心轨区域的工电结合部

心轨结合部主要指可动心轨。可动心轨类型可分为钢轨组合型可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉。

心轨区域的关键部位主要有:

1、心尖部位的翼轨咽喉:咽喉是指心尖轨前端翼轨刨切起点前50mm处两翼轨间的开口尺寸,不同的道岔类型,在此处有着不同的尺寸要求。现场施工和日常维修中发现有一定的误差,影响心轨密贴状态,

2、分线盘测试区分室内外故障,判断开路、短路故障性质。

 3、确认室外故障后,室外查找处理,确认挤切销折断后更换处理,恢复移位接触器。

 4、复查试验良好后销记恢复。

一)、1DQJ继电器电路(采用JWJXC-125/80型继电器)

1、电路原理

(1)用3-4线圈检查道岔启动前联锁条件是否符合要求(SJ↑,DGJ↑道岔处在空闲

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